Thị trường logistics trong tuần 2 tháng 6/2026 ghi nhận nhiều chuyển động đáng chú ý cả ở quốc tế và trong nước.
Nếu giai đoạn đầu tháng 5 thị trường còn ở trạng thái “ổn định bề mặt”, thì sang tháng 6, áp lực đã rõ hơn: cước vận tải biển tăng nhanh, chi phí nhiên liệu tàu biển tiếp tục là biến số lớn, trong khi hoạt động xuất nhập khẩu và sản lượng hàng qua cảng tại Việt Nam vẫn duy trì nhịp tăng tích cực.
KVN Logistics tổng hợp một số điểm đáng chú ý trong tuần:
🚢 1. Quốc tế: Cước container tăng mạnh khi peak season đến sớm
Thị trường vận tải biển quốc tế đang bước vào giai đoạn tăng giá rõ rệt hơn, đặc biệt trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và Á – Âu.
Một số nguyên nhân chính gồm:
- Doanh nghiệp đẩy sớm kế hoạch giao hàng trước mùa cao điểm
- Nhu cầu đặt chỗ tăng trên các tuyến đi Mỹ và châu Âu
- Hãng tàu điều chỉnh FAK/PSS trên nhiều tuyến
- Chi phí nhiên liệu và rủi ro địa chính trị tiếp tục ảnh hưởng đến giá cước
👉 Điểm đáng chú ý: thị trường không còn ở trạng thái “giá thấp dễ đặt chỗ” như giai đoạn trước. Doanh nghiệp cần kiểm tra lịch tàu và giá theo từng tuyến cụ thể trước khi chốt kế hoạch giao hàng.
⛽ 2. Chi phí nhiên liệu và Trung Đông tiếp tục là biến số lớn
Căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục tạo áp lực lên chi phí vận hành tàu biển, đặc biệt là nhiên liệu hàng hải.
Dù chưa xảy ra thiếu hụt diện rộng, nhưng chi phí bunker fuel tăng đang khiến các hãng tàu thận trọng hơn trong việc báo giá và duy trì lịch trình.
Tác động có thể thấy ở:
- Phụ phí nhiên liệu tăng
- Rủi ro điều chỉnh lịch tàu
- Chi phí bảo hiểm và phụ phí rủi ro cao hơn
- Giá cước khó giảm nhanh dù nhu cầu chưa bùng nổ đồng đều
👉 Với các tuyến dài như Asia – US, Asia – Europe, Middle East, doanh nghiệp nên đặt chỗ sớm hơn và dự phòng thời gian giao hàng.
🇻🇳 3. Việt Nam: Xuất nhập khẩu vẫn giữ nhịp, nhu cầu logistics ổn định
Hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì quy mô lớn trong tháng 5 và bước sang tháng 6.
Nhu cầu logistics vẫn ghi nhận ổn định ở nhiều nhóm hàng như:
- Nguyên liệu sản xuất
- Máy móc, thiết bị
- Hàng công nghiệp
- Nhựa, bao bì, hàng tiêu dùng
- Linh kiện và hàng xuất khẩu theo đơn hàng
Tuy nhiên, thị trường cũng xuất hiện áp lực từ chi phí nhập khẩu, tỷ giá, nhiên liệu và biến động cước quốc tế.
👉 Doanh nghiệp không chỉ cần tối ưu “giá cước”, mà còn cần tối ưu toàn bộ kế hoạch vận hành: lịch tàu, thời gian giao hàng, chứng từ, kho bãi và phương án dự phòng.
🏗️ 4. Hàng qua cảng Việt Nam tăng, áp lực điều phối nội địa cao hơn
Sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển và đường thủy nội địa Việt Nam tiếp tục tăng trong 5 tháng đầu năm 2026.
Đây là tín hiệu tích cực cho hoạt động thương mại, nhưng cũng tạo thêm áp lực cho các khâu:
- Điều phối xe kéo container
- Lịch lấy hàng tại cảng
- Khả năng lưu kho, lưu bãi
- Kế hoạch đóng/rút hàng
- Kết nối giữa cảng, ICD, kho và nhà máy
👉 Khi sản lượng hàng tăng, doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc đặt lịch xe, chuẩn bị chứng từ và kiểm soát thời gian miễn lưu container/lưu bãi.
🧾 5. Hải quan: Số hóa chứng từ và thông quan tập trung bắt đầu được triển khai
Từ đầu tháng 6/2026, mô hình thông quan tập trung và số hóa chứng từ được thí điểm tại Hải quan khu vực III, Hải Phòng.
Đây là bước chuyển quan trọng trong tiến trình hiện đại hóa hải quan, hướng tới xử lý hồ sơ tập trung, giảm giấy tờ và tăng tính minh bạch.
Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thay đổi này đòi hỏi:
- Chuẩn hóa dữ liệu chứng từ
- Kiểm tra kỹ thông tin khai báo
- Theo dõi mã xử lý, luồng hàng và yêu cầu hồ sơ
- Phối hợp sát với đơn vị logistics/forwarder để tránh phát sinh chậm trễ
👉 Doanh nghiệp chuẩn bị tốt về chứng từ sẽ có lợi thế lớn trong giai đoạn chuyển đổi sang hải quan số.
🚀 GÓC NHÌN TỪ KVN LOGISTICS:
Thị trường logistics tuần 2 tháng 6/2026 đang chuyển sang giai đoạn “chi phí tăng – lịch trình nhạy cảm – vận hành cần linh hoạt”.
Đây không phải thời điểm doanh nghiệp chỉ nhìn vào giá cước thấp nhất, mà cần đánh giá tổng thể giữa chi phí, thời gian, rủi ro và khả năng xử lý phát sinh.
Doanh nghiệp nên:
✔ Đặt chỗ sớm với các tuyến đi Mỹ, châu Âu và Trung Đông
✔ Theo dõi sát phụ phí nhiên liệu, PSS và thay đổi lịch tàu
✔ Chủ động chuẩn bị chứng từ để thích ứng với mô hình hải quan số
✔ Tối ưu kết hợp FCL, LCL, trucking, kho bãi và khai báo hải quan
✔ Làm việc với forwarder có khả năng tư vấn tuyến, xử lý chứng từ và điều phối linh hoạt
📩 Doanh nghiệp đang có kế hoạch xuất nhập khẩu trong tháng 6–7?
KVN Logistics sẵn sàng đồng hành với các giải pháp vận chuyển quốc tế, nội địa, khai báo hải quan, kho bãi và tối ưu chuỗi cung ứng theo từng tuyến hàng.
KVN Logistics – We are the Solution.
#KVNLogistics #WeAreTheSolution #LogisticsVietnam #FreightMarket #OceanFreight #SupplyChain #CustomsClearance #ImportExport #VietnamExport #GlobalTrade
